ペンションはなぜ流行るのか

入数：1セット(左右)【最強のダウンサス】・理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。

理想的なローダウンフォルムが手に入ります。

・脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。

最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。

・乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。

ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。

■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。

優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。

また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。

コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。

■適合車種マツダ プレマシーリア CP8W FF NA ダウン幅(mm)：35〜30バネレート(kg/mm)：2.64※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。

現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。

1800cc 1999年04月〜2001年06月リア CP8W FF NA ダウン幅(mm)：50〜45バネレート(kg/mm)：2.64※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。

現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。

1800cc 2001年07月〜2005年01月リア CPEW FF NA スポルト ダウン幅(mm)：50〜45バネレート(kg/mm)：2.64マッチンググレード：スポルト※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。

現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。

2000cc 2001年07月〜2005年01月※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。

※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。

※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。

カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。

車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。

■品番M671TWR■関連事項コイルスプリング スプリング サスペンションコイル SUSPENSION COIL■メーカー情報RS★

R■適合情報MAZDA リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他株式会社ティエムシー アールエス・アール あーるえすあーる RS☆

R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4511969237599

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