ペンションはなぜ流行るのか

入数：1セット(左右)【販売実績ナンバーワン】支持されているのには、理由があります。

理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。

精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。

まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。

理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。

耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。

万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。

理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。

メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。

■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。

優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。

また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。

コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。

■適合車種ダイハツ アトレー7フロント S221G FR NA Sエディション ダウン幅(mm)：30〜25バネレート(kg/mm)：5.63マッチンググレード：Sエディション※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。

現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。

1300cc 2000年07月〜2004年12月フロント S231G 4WD NA Sエディション ダウン幅(mm)：35〜30バネレート(kg/mm)：5.63マッチンググレード：Sエディション※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。

現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。

1300cc 2000年07月〜2004年12月※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。

※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。

※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。

カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。

車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。

■品番D621WF■関連事項コイルスプリング スプリング サスペンションコイル SUSPENSION COIL■メーカー情報RS★

R■適合情報DAIHATSU ダイハツ工業 front 前面 正面■その他株式会社ティエムシー アールエス・アール あーるえすあーる RS☆

R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4511969233959

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